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단어 상세정보

F3 (エンジン)

ターボファンエンジンの基礎的技術資料を得ることを目的とし、1基が試作された。 ファン：軸流1段 圧縮機：軸流5段 燃焼器：アニュラー式燃焼器 タービン入り口温度：940°C バイパス比：1.9 タービン：軸流1段高圧タービン、軸流1段低圧タービン 重量：400kg 最大推力：1,200kg

관련 단어

エンジン

〖engine〗 (1)種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。 機関。 発動機。 (2)特に， 内燃機関。 「～-トラブル」 <i>～がかか・る</i> 物事が調子よく進みはじめる。 軌道にのる。 「仕事もやっと～・ってきた」

イギリス・フォーミュラ3選手権

Three Championship、別名British F3）はかつて存在した、1951年よりイギリスを中心に開催されているフォーミュラ3（F3）規格に準ずるマシンで争われる自動車レースカテゴリーの1つだった。 かつてはユーロF3などと並び、F3の中でも最高レベルのレースシリーズの一つとされた。

1992年の全日本F3選手権

1992年の全日本F3選手権（1992年のぜんにほんF3せんしゅけん）は、1992年（平成4年）3月7日 - 8日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月14日 - 15日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦による1992年シーズンの全日本F3選手権である。 シリーズチャンピオンは5勝を挙げたアンソニー・レイド（イギリス）が獲得した。

F3

F3、F-3（エフスリー、エフさん） フォーミュラ3（Formula 3） - 自動車レースのカテゴリーの1つ。 フランス・テレビジョン（フランス公共放送）のチャンネルの1つ、France 3。 F3 (エンジン) - 石川島播磨重工により製造されたターボファンエンジン。 F3システム - タイトーのアーケードゲーム基板。

全日本F3選手権

全日本F3選手権（ぜんにほんえふすりーせんしゅけん、Japanese Formula 3 Championship）は、1979年から2019年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。F3規格のフォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースである。

マスターズF3

ことこそなかったが、その位置づけに変化はない。 2006年までは全てザントフォールトサーキットであったが、開催地であるザントフォールトサーキットを相手どり近隣住民が騒音問題について訴訟を起こしたため、年間に規定値以上の騒音を発するレーシングカーの走行日数が5日に制限され、この5日の振り分けを、DTM

M2-F3

6（時速約170万メートル）にまで達した。最高高度は1972年12月20日の20,790mであり、これは最終飛行で出た記録である。 反応制御スラスターシステムは宇宙機の軌道に似ており、機体制御の為に有用であるため研究数値をインストールした。この飛行実験の終わりが近づいたとき、実験でレー

エンジンコントロールユニット

エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。

ホンダのエンジン型式一覧

ホンダのエンジン型式一覧（ホンダのエンジンかたしきいちらん）は、本田技研工業のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 ここでは、下記の書式にて。 エンジン系列 - エンジン種別 販売期間 冷却方式、シリンダー配置・数、弁形式 エンジン型式（変更後のエンジン型式） - 排気量 エンジン

オートバイ用エンジン

オートバイ用エンジン（オートバイようエンジン）とは、オートバイへ搭載されるために設計された原動機である。 ガソリンエンジンが主流であるが、他の内燃機関や電動機なども存在する。 実用性を重視した車種では、安価で低燃費かつ整備がしやすい、小排気量の単気筒エンジン

ラプター (ロケットエンジン)

を使用するのに対して、このエンジンは燃料として液化メタン、酸化剤としてLOXを使用する。 ラプターエンジンは現用のファルコン9の2段目エンジンであるマーリン1Dバキュームの6倍以上の推力を出す予定である。 広義のラプターのコンセプトは「高度に再利用可能なメタン二段燃焼サイクルエンジン

ブラバム・BT46

エンジンを搭載していたが、主流派のフォード・コスワース・DFVエンジンより馬力は勝っていたものの、重量超過という問題を抱えていた。デザイナーのゴードン・マレーは車体の軽量化と空気抵抗の削減を兼ねて、冷却系統の大胆なコンパクト化を試みた。 マレーはスポーツカーノーズ内にラジエターを

航空用エンジン

航空用エンジン aircraft engine 航空用エンジン（こうくう よう エンジン）とは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力（推進力）を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。航空エンジンともいう。英語では主に "aircraft

日産・VGエンジン

エンジンを段階的に置き換えていった。 1983年6月に発売を開始したY30型セドリック・グロリアに搭載されたのが初出であり、1991年にはマキシマ用にVG30系のFF専用後継としてVE30DEが登場。1994年には後継のVQエンジン

CVCC

CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調速燃焼方式の略称。 CVCCは、リーンバーン（希薄燃焼）させることで排出ガス中の有害物質を少なくする技術である。混合気をリー

スクリプトエンジン (ゲーム)

スクリプトエンジンは、ゲームエンジンのひとつであり、またはゲームエンジン内で実装され処理などに利用される。 この記事では、主にノベルゲーム/アドベンチャーゲームについて記述する。 スクリプトエンジンを分かりやすく説明すると、インターネットにおける「ブログ」のような機能である。ブログサービスではHT

月刊PCエンジン

『月刊PCエンジン』（げっかんピーシーエンジン）は、1988年から1994年まで小学館が発行していたゲーム雑誌。NECホームエレクトロニクスの家庭用ゲーム機・PCエンジンの専門誌だった。略称は「月P」。 PCエンジン市場は主力メーカーがハドソンであった関係もあり、ファミコン時代からハドソンとは関係

Fw 191 (航空機)

ての燃料は爆弾倉の上に配置された5つと胴体とエンジンナセルの間の2つの燃料タンクから供給された。 尾部は多少上反角がついた水平尾翼と双垂直尾翼、双方向舵で構成されていた。降着装置の主車輪は平たく寝るように90度回転しながら後方に引き込まれ、エンジンナセル内に収納された。尾輪も前方に引き込まれ胴体内

XF5U (航空機)

とができず、機体形状のメリットを思わぬ形で実証した結果となっている。 XF5Uは"フライング・パンケーキ"の名の通り円盤型の主翼を持ち、C-54（ダグラス DC-4の軍用型）など中型機向けのレシプロエンジンであるR-2000-7（1350 hp）2基を機体中央部を挟んで左右に搭載している。操縦席は機